2017年12月20日獲悉，在中鐵武漢電氣化局梅汕客專項目部電氣化分部的精心組織下，梅汕客專接觸網第一桿穩穩地架設在豐順縣境內的石聯大橋6號桿上，標志著時速250公里的梅汕客專站后“四電”系統集成工程全面開工。
據了解，新建梅汕客專是一個體量巨大、內部結構極其復雜的大型工程，包括橋梁、隧道、路基、軌道、機車車輛和通信、信號、牽引供電、電力供電、客運服務、調度指揮、防災監控等眾多子系統，每一個子系統對于梅汕客專的安全和高品質運行都至關重要。按照慣例，通信、信號、牽引供電和電力供電系統被稱為站后“四電”工程。其中，接觸網技術是保證高速列車平穩受流和運行安全的關鍵技術。
據中鐵武漢電氣化局梅汕客專項目部電氣化分部經理李衛國介紹，梅汕客專需新建接觸網支柱5121根、隧道吊柱3695根、硬橫梁架設182組，承導線架設446.11條公里、分段絕緣器33套等設施設備。站后“四電”工程技術含量高、標準要求嚴、精度控制難、施工組織復雜。進場以來，中鐵武漢電氣化局所屬的廣州分公司“四電”集成項目部迅速組織人員進行了實地勘察，充分準備施工機具材料，制定了最佳實施方案，縮短了全面開工的時間。
