即將進入試運行的我市軌道交通1號線將引領蘇州步入輕軌時代，蘇州也將由此成為國內第一個建設、運行城市軌道交通的地級市。目前，正在抓緊建設中的1號、2號線和正在積極準備中的新線項目有何最新進展？12月30日，記者跟隨市委、市政府主要領導，前往軌道交通建設現場和控制中心一探究竟。
在軌道交通1號線天平車輛段，蔚為壯觀的停車庫里，13列嶄新的粉綠色列車在軌道上“整裝待發”，技術人員正在對列車進行反復調試。據介紹，長80米、寬2.8米的一列車由4個車廂組成，價值超過650萬元。按計劃，到年底，將有21列車到貨，明年3月底可實現24列車全部到貨。
全長25.739公里，始于吳中區木瀆、終點站在蘇州工業園區鐘南街的軌道交通1號線今年年內將具備試運行條件。目前，1號線土建基本完成，車輛段施工除綠化景觀外，已全部完成并轉交運營，開始正常運轉。各車站已全面進入飾面層安裝階段，計劃年底完成全部裝修任務。全線24個站的機電設備已基本安裝完成，高新區8個站綜合聯調已完成八成，計劃本月底基本完成； 市區6個站正進行單機調試，計劃12月初開始綜合聯調，12月底基本結束； 園區10個站已完成單機調試和綜合聯調。全線24個站的綜合聯調今年底基本完成。1號線明年1月份將開始為期3個月的試運行，預計明年5月份能實現通車試運營。
線路全長26.557公里的軌道交通2號線目前17個地下車站已有12個完成了主體結構施工，5個高架車站已全部完成站廳層施工，正開展站臺層和附屬結構施工。136座出入口、風亭等附屬結構已完成31座，正在施工21座，已有4個車站完成全部附屬結構施工。15個盾構區間中，已有5段區間雙線貫通，2段區間單線貫通；12臺盾構機累計掘進14600多米，占總量的55%。2號線正線軌道施工明年將完成85%以上，爭取明年底實現軌通。
為了給新線項目開工爭取時間，相城區等地已啟動4號線元和停車場的預拆遷工作。就設計而言，軌道交通4號線及2號線延伸線的設計工作已達到開工深度。
