昨日（29日），鐵三院發布了昌平線南延二次環評，首次公布了昌平線南延線路具體走向及設站。和此前所傳一樣，該線確定將從既有西二旗站南延至薊門橋站，新建7座地下站，其中5座為換乘站。按照計劃，該線將于年內開建，2020年建成。
環評公告顯示，昌平線南延起自既有昌平線西二旗站，終至薊門橋站，線路長約12.6公里，新建車站7座，其中換乘站5座，全部位于海淀區。
值得一提的是，環評公告首次公布了線路具體走向及設站。其顯示，昌平線南延線路起自 13 號線西二旗站，向南上跨西二旗大街后逐漸轉為地下至清河火車站，出站后東拐至小營西路，至清河農副產品批發市場后拐向南至學清路，最終沿學院路、西土城路至線路終點。
具體設站上，昌平線南延設清河站、上清橋站、學清路站、六道口站、學院橋站、西土城站、薊門橋站。此次公告雖然并未以文字形式公布具體換乘站情況，但據北京晨報記者了解，按照此前規劃，預計將在清河站換乘地鐵13號線，將在六道口站換乘地鐵15號線，將在西土城站換乘地鐵10號線，將在薊門橋站換乘正在建設的地鐵12號線；而按照此前規劃，上清橋站或還會與一條規劃線路實現換乘，但此換乘站在環評公告的線路示意圖中并未標注。
按照計劃，昌平線南延將于今年開建，建設工期4年，預計2020年建成后，將從每日5時運營至23時，設計時速100公里。
